一、用途

電液式壓力試驗(yàn)機(jī)30噸數(shù)顯壓力機(jī)測定水泥及其它建筑材料抗壓強(qiáng)度之用。大載荷300KN，加載形式為液壓，負(fù)荷顯示為數(shù)顯，本機(jī)示值精度高，活塞行程大，而且結(jié)構(gòu)緊湊，造型新型，操作簡便，維修簡單，搬運(yùn)方便。

二、技術(shù)參數(shù)

     1、大載荷                            300KN

     2、測量范圍                            0-300KN

     3、壓力板間凈距                        390mm

     4、上下壓板尺寸              

          150mm×200mm

     5、活塞直徑×大行程                  Φ125mm×80mm

     6、油液最高壓強(qiáng)                        25MPa

     7、準(zhǔn)確度                              ±1%

     8、電源                                380V（50HZ）

     9、電機(jī)功率                            0.75kW

     10、活塞的大上升速度                 ＞60mm/min

     11、活塞的自由回落速度                 ＞35mm/min

     12、試驗(yàn)機(jī)噪聲                         ≤72dB（A）

     13、外形尺寸（長×寬×高）             860mm×400mm×1280mm

     14、整機(jī)重量                           450㎏

三、構(gòu)造

     電液式壓力試驗(yàn)機(jī)30噸數(shù)顯壓力機(jī)由機(jī)架、測力數(shù)字顯示裝置、油泵、送油閥、回油閥等部件構(gòu)成一個完整體。（見圖一）

     1、機(jī)架部件：如圖一所示，油缸(9)與橫梁（2）通過兩根立柱（4）連成一個整體，上壓力板（3）可與上夾具體連接固定在機(jī)架（11）上的工作油缸（9）及內(nèi)部套于上升80mm，當(dāng)活塞上升時，為防止粉塵進(jìn)入油缸而備有防塵圈（6）及內(nèi)部套于油缸內(nèi)的組合密封墊（10）通過雄球座（5）底部的球面與油缸之間微量滲油是允許的，油缸壁上專門設(shè)有溢油通道。這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減小到最少限度，從而保證試驗(yàn)機(jī)的精度。

     試驗(yàn)機(jī)外形及基礎(chǔ)圖見圖二

     2、油力數(shù)字顯示裝置

詳見《數(shù)字測力儀說明書》。

     3、油泵（見圖三）

   本機(jī)采用的五柱軸向高壓油泵，它由電機(jī)經(jīng)平鍵（1）與之連接，工作平穩(wěn)而無噪聲，油泵體（5）內(nèi)柱套（8）、柱塞（9）均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼并經(jīng)熱處理和精密研磨制成，其配合面具有相當(dāng)高的質(zhì)量，性能良好工作效率較高。油泵主軸（3）旋轉(zhuǎn)，在圓周方向分布有五根軸向柱塞，分別借彈簧的（10）壓力使柱塞貼緊與主軸的斜盤（2）上，五個柱塞分別與五個柱套相結(jié)合，當(dāng)柱塞隨斜盤作往復(fù)運(yùn)動時，完成吸油和排油動作。吸油油泵單向閥（7）的鋼球（6）貼緊閥口，而當(dāng)油腔有為滿油后，柱塞被斜盤推回，首先是堵住進(jìn)油口，然后壓縮油液使之產(chǎn)生高壓，推開單向閥排出高壓油。油箱安放于機(jī)架底部，其儲油量足以即使壓力處于較長時間工作，也不致使油液溫升過高而影響精度，油箱的油量可通過油標(biāo)進(jìn)行觀察。

4、送油閥（見圖四）

送油閥是一個分路式流量調(diào)節(jié)閥，它由一個變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。進(jìn)油口接通油泵，當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄（1）時，帶動送油閥芯（2），可使閥門有節(jié)奏地打開，此時油泵所供之壓力油通過閥門經(jīng)過油管送至回油閥，流量大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)送油閥右移時油門小，甚至*關(guān)閉回油閥時則油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動，減壓閥的閥芯套（7）及閥芯桿（9）后移，當(dāng)移到回油管位置時，則油泵所供之油與三通閥接通，壓力油即經(jīng)回油管路，只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過一定限度時才能打開回路。

5、回油閥（見圖五）

     回油閥是一個卸荷開關(guān)，順時針轉(zhuǎn)動手柄（1），則嵌有密封O型圈（3）的閥桿（2）推動鋼球（4）頂在閥體（5）上，回油閥關(guān)閉，送油閥送過來的油液全部進(jìn)油缸對試體施壓，反之逆時針轉(zhuǎn)動手柄，回油閥打開，送油閥送過來的油液或工作油缸內(nèi)的油液通過回油管回到油箱。其用途是當(dāng)試樣壓碎后，工作油缸油壓迅速下降，此時操作人員即打開回油閥卸荷。

6、液壓系統(tǒng)原理(見圖七）

圖四，油箱（1）內(nèi)的油經(jīng)濾油器（2）被吸入油泵（3)通過油管（4）送至送油閥，當(dāng)送油閥（5）、回油閥（7）*關(guān)閉時，高壓油經(jīng)油管（6）、（8）進(jìn)入工作油缸（9），使工作油缸內(nèi)活塞升起并產(chǎn)生壓力。